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时间:2018-08-07 02:03 来源:未知 作者:admin 阅读:

  南非宝马特别多,我们国内进口的3系宝马,多是南非产的,普通3系很多,M3也很多,而且二手车特便宜,在国内待久了,去那里一逛车市,没法逛,全是白菜价,买辆二手陆巡才20来万人民币,2万元就能买个成色比较新的海拉克斯,新的才10万元人民币,国内卖35万。

  当然,宝马再多,也比不上丰田多,东南亚、西亚、非洲、澳洲、新西兰,基本上都是丰田的天下,而且是丰田二手车的天下,新西兰二手车比一手车还多,包括在美国,满意度前三名的全是日系品牌。

  从这个角度而言,我一直都坚信一点,丰田车市场份额在国内会越来越大,大众的比例会下降,为什么呢?

  我刚去不久,先买了路虎卫士,在南非这就是拖拉机,一般都是庄园主才会选择的,我买的那个是90款,人民币4万块钱,我开了半年,最初就是因为情怀才买的,玩玩就觉得没意思了,噪音大,跟拖拉机似的,关键是太颠了,就让我加1万元卖给了新来的留学生,他们也不懂,感觉线万元买了辆STI,玩了没多久,也换了,貌似也是加了1万元,卖了,后来我开始玩宝马M3,手动档的,4.0 V8的,我买的那个是比较新的,2000年的,花了10万元人民币,车主也是个留学生,暴改过,AK天蝎排气,偶尔我们几个喜欢玩车的去沿海公路去飙一把,那声音太过瘾了,特别是过隧道的时候,总感觉把整个世界给炸了。

  别看我喜欢驾驶,但是我胆子很小,我很少敢跑到140以上,我体验的快感主要是0~100,速度一快了我就减速,我这个人太保守,总喜欢把车子驾驭到可控范围内,我要确保一脚能刹死。

  M3是加了4万元卖的,卖给了一个留学生,还是女孩,她在国内就玩重型机车,喜欢速度,她觉得太便宜了,其实我加5万她也会买。

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  专家表示,共享汽车作为一项新生事物,一开始就受到了社会的关注,也是资本方推崇的对象。但共享汽车是一项烧钱很快、赢利很慢的产业,如果没有雄厚的资本,很难获得成功。

  M3以后,我换了迈特威T2,平时帮旅行车开车,中间玩过一段时间越野摩托车,KLX650R,也暴改过排气。

  对于座椅的选择,我们可以根据自己的需要进行选择,豪华的真皮座椅或者舒适的全进口埃尔法座椅,另外增加办公桌冰箱等。我们可以在冰箱中放置老人需要携带的药品或食物,给他们的旅行带来更多的舒心享受。座椅的设计是丰田考斯特改装商务车最主要的一个部分,其他的设计也有着与众不同处。

  后来还玩过M5、S6、C63,这些车都比较现代了,速度越来越快,电子设备越来越多,也越来越智能化,但是我感觉没啥乐趣,仿佛做爱时女朋友是全自动的,使我们失去了驾驭感。

  这些车体验过一圈,就卖了,每辆车都赚钱了,最神奇的一点是,我买这些车就是最初的那4万块钱,一路慢慢换上来的,中间倒手过接近20辆车,也玩过面包车,奔驰MB100,我没啥爱好,就喜欢车,一有空就去逛二手车市场。

  我就是太懒,我要是用心点,光倒车给留学生,一年也至少有100万的利润,因为我太懂车了,很容易获取他们的信任,你在国内再牛B,你能玩几辆车?而我呢?能说出每一辆车的不同驾驶体验,在圈内我都扮演着车神的角色,他们买车就会喊上我,大家可以逛逛汽车之家,写豪车心得的,多是留学生,为什么?车子太便宜了。


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